在日产汽车进入中国市场的第四十个年头，一场以“四十载，伴NI行”为主题的品牌庆典活动，成为这家跨国车企深化本土战略的重要里程碑。日产汽车首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨在活动中宣布，其全球商业计划“Re:Nissan”将中国作为转型核心，通过强化技术积累、加速产品创新最低利息配资网，构建覆盖本土需求与全球市场的协同发展模式。
埃斯皮诺萨指出，中国市场的高速发展、技术迭代能力与用户需求洞察，已成为全球汽车产业的风向标。日产与东风汽车的合资企业，历经二十余年运营，不仅实现了产品本土化，更通过电驱化技术布局与新能源产品矩阵拓展，将中国定位为全球战略的关键支柱。他特别提到，中国团队在Formula E赛事中的技术积累，已反哺至民用车型开发，彰显了“技术日产”在新能源时代的竞争力。
作为日产在华战略的核心推动者，日产中国管理委员会主席马智欣坦言，面对中国市场的激烈竞争，团队曾经历“从压力到觉醒”的转型阵痛。但过去两年间，在总部授权与东风集团支持下，中国团队获得了从产品定义到市场策略的全面自主权。这种“Glocal模式”（全球资源+本土决策）的实践，已通过N7等车型的市场成功得到验证。
东风汽车集团有限公司副总经理周锋强调，与日产成立的合资公司，始终是中国汽车行业合作规模最大、领域最广的标杆项目。双方不仅实现了资本层面的融合，更在战略协同与行动执行上形成深度合力，为日产在华发展奠定了坚实基础。
庆典现场，两款专为中国市场打造的全新车型成为焦点。首款插电式混合动力轿车日产N6，基于全新新能源架构开发，搭载高效混合动力系统，延续了日产一贯的可靠品质；另一款天籁·鸿蒙座舱则开创燃油车智能化先河，通过与华为合作，将鸿蒙系统引入座舱，打造出“超舒适中高级智能旗舰”的全新定位。这两款车型将于近期正式上市，满足用户对多元动力的需求。
日产宣布将引入传奇性能车型Z NISMO，这款承载赛道基因的座驾，计划于明年登陆中国市场，进一步丰富产品矩阵。埃斯皮诺萨透露，日产正筹备更多“在中国研发、为中国创新、向全球输出”的车型，以实现从本土市场到全球舞台的跨越。
用户口碑成为检验产品力的核心标准。品牌好友李思思在活动中分享驾驶体验时表示，日产N7的舒适性与安全性，让她在紧凑的拍摄行程中感受到“治愈感”。这种源自用户真实场景的反馈，印证了日产“舒适、安全、智能”的产品价值。
年轻化战略是日产在华转型的另一大亮点。通过高管互动、启用本土设计人才，日产正推动品牌向“年轻、创新、激情”方向进化。当前市场热销的N7、N6、天籁·鸿蒙座舱以及Frontier Pro等车型，均由中国年轻设计师团队打造，他们将中国用户的审美偏好与生活需求融入设计，赋予产品独特的情感共鸣。
面向电驱化与智能化浪潮，日产明确将延续差异化优势，聚焦家庭与户外场景需求，提供定制化用车方案。同时，通过用户参与产品开发与服务优化，构建“共创价值”的生态体系。这场以中国为起点的全球转型最低利息配资网，正以“敢为人先”的姿态，书写汽车产业的新篇章。
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